在這次盛大的發(fā)布會(huì)上，永恒力集團(tuán)銷售總監(jiān)Christian Erlach表示：“ EFG P30i是首款兼具柴油車的動(dòng)力和電車環(huán)保高效的鋰電池叉車，是平衡重叉車領(lǐng)域的顛覆者?！边@款具有重大意義的平衡重叉車預(yù)計(jì)將在2021年年底面世。
EFG P30i作為全新概念款車型被隆重推出，一定是有它的過(guò)人之處！具體是什么，我們一起來(lái)看看吧！
最強(qiáng)大的戶外動(dòng)力叉車
技術(shù)的結(jié)合升級(jí)是一項(xiàng)產(chǎn)品突破傳統(tǒng)的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步提升叉車性能，永恒力將電驅(qū)動(dòng)和最新的高電壓鋰電池技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出新型靜壓技術(shù)的底盤(pán)。
為了應(yīng)對(duì)惡劣的戶外情況，EFG P30i的車架、駕駛員保護(hù)駕駛室以及輪胎都經(jīng)過(guò)了特別設(shè)計(jì)。
EFG P30i的鋰電池被分為兩個(gè)模塊，每個(gè)模塊都有25kWh，可為其提供足夠的動(dòng)力。
新開(kāi)發(fā)的舒適型充電插座和符合人體工程學(xué)的充電插頭讓叉車的充電變得簡(jiǎn)單，快捷。再結(jié)合高電壓技術(shù)，EFG P30i的可用性及功率值就能夠得到大幅度提升。
兩全其美
EFG P30i的舉升速度比傳統(tǒng)的平衡重叉車高出25％，爬坡能力高出三分之一，這一切都要?dú)w功于鋰電池的模塊化布置。
與傳統(tǒng)的電池驅(qū)動(dòng)叉車相比，EFG P30i減輕了自身的重量，在提高操作靈活性的同時(shí)，降低了能耗。
“EFG P30i結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力、堅(jiān)固性和駕駛舒適性以及電動(dòng)叉車的經(jīng)濟(jì)性和無(wú)排放運(yùn)行。在能效、人體工程學(xué)和可持續(xù)性方面，設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，踏出了終結(jié)柴油叉車的第一步?！?Erlach說(shuō)。
符合人體工學(xué)的工作場(chǎng)所
對(duì)駕駛員而言，EFG P30i提供了其他電動(dòng)平衡重叉車無(wú)法達(dá)到的工作舒適度。特別是在崎嶇不平的地面上行駛時(shí)，它的操作更加穩(wěn)定、安靜。
因?yàn)殇囯姵啬K已經(jīng)完全集成到叉車中，所以EFG首次撤除了駕駛室下方的電池槽。這一創(chuàng)新不但增加了駕駛員的腿部空間，擴(kuò)大了駕駛員的視野范圍，還改善了車輛的內(nèi)部環(huán)境，進(jìn)一步確保了操作的安全性。
新的舒適型座椅，強(qiáng)大的加熱系統(tǒng)和空調(diào)，為駕駛員創(chuàng)造了舒適的駕駛工作環(huán)境。
無(wú)排放，節(jié)省資源
EFG P30i的誕生，使得永恒力在物流運(yùn)輸行業(yè)成為了典范。
EFG P30i在滿足客戶需求的同時(shí)，最大程度地減少了自身的碳排放。與歐洲動(dòng)力混合系統(tǒng)中的內(nèi)燃機(jī)相比，可節(jié)省約52％的二氧化碳排放。與柴油叉車相比，鋰電池叉車不會(huì)排放任何廢氣。
在今后的市場(chǎng)中，電動(dòng)叉車將為可持續(xù)和無(wú)排放物流做出重大貢獻(xiàn)。
鋰電池基礎(chǔ)設(shè)施
EFG P30i的鋰電池可在-20°C至40°C的溫度下使用，不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。
同時(shí)，永恒力還展示了一種全新開(kāi)發(fā)的電池充電器，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，可以在-20°C至55°C的溫度下使用，完全適用于惡劣的戶外條件。