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    02/2021

    重力式貨架

    江西重力式貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的一種,其原理是在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的(入庫(kù)端高度高于出庫(kù)端)、帶有軌道的導(dǎo)軌,入庫(kù)的托盤(pán)貨物在重力的作用下,由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。在貨架的組與組之間沒(méi)有作業(yè)通道,從而增加了60%的空間利用率,提高了倉(cāng)儲(chǔ)的容積率;托盤(pán)操作遵循先進(jìn)先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒(méi)有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的

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    貨架系統(tǒng)選購(gòu)常識(shí)和選購(gòu)流程

    一、貨架系統(tǒng)的選購(gòu)流程貨架系統(tǒng)的選購(gòu)流程主要包括:需方提出倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)要求——供應(yīng)商作方案設(shè)計(jì)選型——方案探討和優(yōu)化——方案合理性、優(yōu)化程度評(píng)定——報(bào)價(jià)——供應(yīng)商選定——合同簽定——貨架系統(tǒng)詳細(xì)技術(shù)設(shè)計(jì)——貨架系統(tǒng)制造(備料、加工、表面處理、包裝等)——貨架系統(tǒng)安裝——驗(yàn)收。需方對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的要求通常包括:倉(cāng)庫(kù)平面圖、單元(包裝)貨物的規(guī)格、特性、重量,單元托盤(pán)貨物的規(guī)格、堆高及載重,存去方式和

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    倉(cāng)儲(chǔ)管理常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方案

    江西倉(cāng)儲(chǔ)是物流的根本所在,一切物品的流轉(zhuǎn)都需經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù),盤(pán)點(diǎn)工作對(duì)維護(hù)中港物流企業(yè)資產(chǎn)存貨的完整準(zhǔn)確,改進(jìn)工作方面有著相當(dāng)重要的意義。而及時(shí)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題,分析原因并處理問(wèn)題顯得尤其重要。一、倉(cāng)庫(kù)的常見(jiàn)問(wèn)題不遵守先進(jìn)先出原則(First In,F(xiàn)irst Out——FIFO),造成呆貨、廢貨。不按庫(kù)位擺放物貨,或移動(dòng)物貨后,造成無(wú)法找到相關(guān)物貨。倉(cāng)管員不及時(shí)把數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng),結(jié)果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實(shí)際脫節(jié),影響

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    08/2020

    贛州倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用時(shí)要遵循的五大原則

    倉(cāng)庫(kù)或配送中心的成敗很大程度上取決于其倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)的效率,在選擇一個(gè)新的貨架系統(tǒng)前,也必須考慮貨架的物理約束和其獨(dú)特的運(yùn)作要求。下面給大家講解一下選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架前需要綜合考慮的的細(xì)節(jié)。選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架前需要考慮的的細(xì)節(jié):存儲(chǔ)密度 — 通過(guò)最小存貨單位分析現(xiàn)有庫(kù)存容量,有助于企業(yè)判斷其倉(cāng)庫(kù)有沒(méi)有采用深巷道存儲(chǔ)的機(jī)會(huì)。深巷道存儲(chǔ)系統(tǒng),包括雙深度貨架、通廊式貨架、托盤(pán)式貨架和流動(dòng)式貨架等,可以顯著提高倉(cāng)庫(kù)的

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    如何正確的選擇貨架

    一、貨架系統(tǒng)的選購(gòu)流程 貨架系統(tǒng)的選購(gòu)流程主要包括:需方提出倉(cāng)貨架系統(tǒng)要求——供應(yīng)商作方案設(shè)計(jì)選型——方案探討和優(yōu)化——方案合理性、優(yōu)化程度評(píng)定——報(bào)價(jià)——供應(yīng)商選定——合同簽定——貨架系統(tǒng)詳細(xì)技術(shù)設(shè)計(jì)——貨架系統(tǒng)制造(備料、加工、表面處理、包裝等)——貨架系統(tǒng)安裝——驗(yàn)收。 需方對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的要求通常應(yīng)包括:倉(cāng)庫(kù)平面圖、單元(包裝)貨物的規(guī)格、特性、重量,單元托盤(pán)貨物的規(guī)格、堆高及載重量,存取

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    倉(cāng)庫(kù)管理如何做到“賬、物、卡”一致?

    倉(cāng)庫(kù)容量大了、品種多了、周轉(zhuǎn)快了,要保證賬實(shí)相符就不那么容易,稍不留意就會(huì)形成混亂的局面,造成重大的損失。倉(cāng)庫(kù)管理如何做到賬、物、卡一致呢?▼1明確職責(zé)在一個(gè)進(jìn)出頻繁的倉(cāng)庫(kù),很多不同的崗位都會(huì)對(duì)貨物的數(shù)量變化產(chǎn)生影響。叉車司機(jī)會(huì)整托整托地進(jìn)出貨物;倉(cāng)管員(揀貨員)會(huì)對(duì)零散貨物進(jìn)行揀選;搬運(yùn)工會(huì)進(jìn)行裝卸堆碼操作;質(zhì)量控制員會(huì)抽檢或隔離(釋放)產(chǎn)品;……他們的日常工作都跟貨物打交道,若是沒(méi)有界定清楚各

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    高溫來(lái)襲,倉(cāng)庫(kù)安全管理要點(diǎn)

    1、倉(cāng)庫(kù)安全管理必須貫徹“預(yù)防為主”,實(shí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。2、倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)當(dāng)熟悉儲(chǔ)存物品的分類、性質(zhì)、保管業(yè)務(wù)知識(shí)和防火安全制度,掌握消防器材的操作使用和維修保養(yǎng)方法,做好本職工作。3、倉(cāng)庫(kù)物品應(yīng)當(dāng)分類,嚴(yán)格按照“五距”(燈距、堆距、行距、柱距、墻距)的要求堆放,不得混存,嚴(yán)禁在消防通道堆放貨物,嚴(yán)禁堵塞消防門(mén)及消防器材。4、倉(cāng)庫(kù)的電氣裝置必須符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)電氣設(shè)計(jì)和施工安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

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    延伸全價(jià)值鏈服務(wù)重新鏈接物流--協(xié)助用戶實(shí)現(xiàn)高效倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案

    倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心,其基本功能包括物品的進(jìn)出,庫(kù)存,分揀,包裝,配送及信息處理等各個(gè)方面。與美國(guó)、日本等國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,單位GDP中我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本占比是其他國(guó)家的2-3倍,并且這一差值近些年來(lái)呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)。在工業(yè)4.0的智能工廠框架中,智能倉(cāng)儲(chǔ)物流位于后端,是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)具備勞動(dòng)力成本的節(jié)約、對(duì)租金成本的節(jié)約、管理效率的提升等方面優(yōu)勢(shì),是降

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    倉(cāng)庫(kù)管理改進(jìn)篇:倉(cāng)儲(chǔ)管理改進(jìn)的30個(gè)工作實(shí)踐

    倉(cāng)儲(chǔ)管理是我們?nèi)粘9ぷ鞯闹匾糠?,今天給大家整理一些倉(cāng)儲(chǔ)日常工作實(shí)踐,用以改善倉(cāng)庫(kù)組織、空間利用率、安全性、生產(chǎn)率和庫(kù)存控制等,從而提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率實(shí)踐1、更好的部署SKU經(jīng)常檢查SKU進(jìn)出速度(頻率),并按照速度(進(jìn)出頻率)重新定位SKU。確保進(jìn)出頻率高的SKU保持在一個(gè)方便和符合人體工程學(xué)的位置(腰部高度,過(guò)道末端)。將頻繁揀選的SKU作為套件存儲(chǔ)。2、強(qiáng)化人機(jī)結(jié)合效率 計(jì)算

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    贛州立體倉(cāng)庫(kù)

    立體倉(cāng)庫(kù)由立體貨架、巷道堆垛機(jī)、輸送機(jī)系統(tǒng)(含穿梭車、提升機(jī)、輸送皮帶機(jī)、鏈條輸送機(jī))、AGV無(wú)人搬運(yùn)系統(tǒng)、分揀配送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)組成。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了空間最大化的利用,整合了物流資源、優(yōu)化了物流程序、縮短了物流作業(yè)周期、提高了物流效率并降低了物流成本,在建設(shè)立體倉(cāng)庫(kù)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。它能優(yōu)質(zhì)高效地保證物品的綜合管理、控制和配送,因此

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    準(zhǔn)確、效率、安全!做好倉(cāng)庫(kù)管理的3大關(guān)鍵點(diǎn)

    倉(cāng)庫(kù)擔(dān)負(fù)著所有物料的進(jìn)、出及庫(kù)存的管理,為公司運(yùn)作的基礎(chǔ),特別是生產(chǎn)型企業(yè)。所以倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率直接決定著企業(yè)的運(yùn)作效率,倉(cāng)庫(kù)的管理也越來(lái)越受企業(yè)的重視。各個(gè)部門(mén)及其崗位都有其價(jià)值體現(xiàn),倉(cāng)庫(kù)也不例外。倉(cāng)庫(kù)管理的價(jià)值可以概括為三點(diǎn):準(zhǔn)確、效率、安全。一、準(zhǔn)確倉(cāng)庫(kù)的準(zhǔn)確主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,包含操作及庫(kù)存的準(zhǔn)確。準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)工作人員最主要也是最直接的業(yè)績(jī)衡量指標(biāo),在控制準(zhǔn)確率方面主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)錄入、文件

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    汽配倉(cāng)庫(kù)如何布局及管理

    對(duì)汽配企業(yè)來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)管理可以算是一項(xiàng)很重要的環(huán)節(jié),同時(shí)也是管理的一大難題。倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常出現(xiàn)有貨揀不出、揀貨出貨慢、經(jīng)常發(fā)錯(cuò)貨等現(xiàn)象。這些問(wèn)題既讓倉(cāng)庫(kù)管理人員感到困惑,又讓客戶產(chǎn)生抱怨,更讓銷售業(yè)務(wù)受到了影響。這些有時(shí)候并非是倉(cāng)庫(kù)管理不到位的原因,也有可能是倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)工作未做到位所致。而在倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)工作中,庫(kù)區(qū)規(guī)劃又是最基礎(chǔ)的工作。 大家都有到超市購(gòu)物的體驗(yàn),購(gòu)物者即使不熟悉超市里面的商品,一樣可以快捷

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